31510000034 Деталі вантажівки Вижимний підшипник зчеплення для Sinotruck Volvo Hino. Приводний диск зчеплення є композитним матеріалом, головною функцією якого є тертя, і вимоги до конструктивних характеристик. Оскільки фрикційні матеріали в основному використовуються для виготовлення деталей гальмівної системи та системи трансмісії в автомобілях, для цього потрібен високий і стабільний коефіцієнт тертя та хороша зносостійкість.
Запобіжні заходи під час встановлення підшипника зчеплення деталей вантажівки для Sinotruck Volvo Hino
1. Розташування натискного диска: на натискному диску зчеплення є 6 отворів для кріплення гвинтів. Два отвори для кріплення гвинтів трохи більші та розташовані навпроти один одного. На кожному краю є маленькі отвори, які є отворами для позиціонування натискної пластини;
2. Масляне забруднення: суворо заборонено торкатися нажимного диска зчеплення змащеними маслом руками, ганчірками та іншими масляними предметами;
3. Шліці зчеплення: шліцьові зуби диска зчеплення повинні мати можливість вільно ковзати по перших зубцях вала трансмісії;
4. Затягування гвинтів: усі болти слід затягувати відповідно до вказаного крутного моменту, по черзі по діагоналі та кілька разів;
Регулювання після встановлення підшипника зчеплення деталей вантажівки для установки Sinotruck Volvo Hino
Після установки перевірити вільний зазор між вижимним підшипником і діафрагмовою пружиною або вільний зазор педалі зчеплення;
Вільний хід коромисла зчеплення 2-4 мм; вільний хід педалі зчеплення 15-25 мм;
Запобіжні заходи після встановлення підшипника зчеплення деталей вантажівки для Sinotruck Volvo Hino
Слід звернути увагу на транспортні засоби, у яких щойно замінено натискний диск зчеплення та диск зчеплення;
1. Перевантаження; 2. Тривале використання напівмуфти; 3. Уникайте швидкісних стартів;
Регулярне регулювання зчеплення
Під час тривалого використання внаслідок нормального зносу диска зчеплення вільний хід педалі зчеплення буде поступово збільшуватися, тому необхідні регулярні перевірки та регулювання. Інакше зчеплення може не повністю від’єднатися, що призведе до ненормального шуму перемикання передач, згорілих дисків тощо.