Деталь машини з конічним роликовим підшипником SKF

Метричні конічні роликові підшипники розроблені відповідно до міжнародного європейського стандарту ISO 492 і поділяються на кілька підкатегорій на основі зовнішнього діаметра та висоти.

У цій категорії використовується стандартний метод класифікації, який поєднує розподіл навантаження на оптимальній швидкості з високою продуктивністю, що робить його корисним у багатьох програмах.

Ця частина машини з конічними роликовими підшипниками SKF складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця та конічних тіл кочення. Завдяки конструктивній геометрії конічні роликові підшипники здатні витримувати комбіновані навантаження (осьові та радіальні). Крім того, така конструкція дозволяє роликам продовжувати котитися, навіть якщо вони зісковзують із доріжок зовнішнього та внутрішнього кілець.

Кут контакту частини конічного роликового підшипника SKF на доріжці кочення є змінним, що дозволяє в будь-якому випадку скасовувати прикладене співвідношення осьового та радіального навантажень; у разі більших кутів можна витримати більші осьові навантаження.

широкий асортимент машинних частин для конічних роликових підшипників tSKF, включаючи відокремлювані елементи, що дозволяє їх легко регулювати в застосуванні.

Ця частина машини з конічним роликовим підшипником SKF зазвичай використовується в:

Маточини коліс для легкої, промислової та сільськогосподарської техніки

Трансмісія (коробка передач і диференціал)

Шпиндель верстата

ВВП