Внутрішнє масляне ущільнення заднього колеса для вантажівки Sinotruck Howo Isuzu

Функція скелетного внутрішнього масляного ущільнювача заднього колеса для вантажівки Sinotruck Howo Isuzu

Як правило, необхідно ізолювати деталі трансмісії, які потребують змащення, від вихідних деталей, щоб запобігти витоку мастила. Зазвичай він використовується для обертових валів і є свого роду манжетним ущільненням обертового вала. Скелет схожий на сталеві прути всередині бетонних компонентів, які зміцнюють і дозволяють внутрішньому масляному ущільненню заднього колеса для вантажівки Sinotruck Howo Isuzu зберігати свою форму та напругу. За типом скелета його можна розділити на внутрішнє скелетне масляне ущільнення, зовнішнє скелетне масляне ущільнення та внутрішнє та зовнішнє відкрите каркасне масляне ущільнення. Скелетний каркас внутрішнього масляного ущільнення заднього колеса для вантажівки Sinotruck Howo Isuzu виготовлений з високоякісної нітрильної гуми та сталевих пластин зі стабільною якістю та тривалим терміном служби.

1. Запобігайте потраплянню осаду, пилу, вологи тощо всередину підшипника;

2. Обмежте витік мастила в підшипнику. Вимоги до каркасного масляного ущільнювача заднього колеса для вантажівки Sinotruck Howo Isuzu полягають у тому, що розмір (внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і товщина) повинен відповідати нормам; необхідна відповідна еластичність, яка може належним чином затискати вал і виконувати роль ущільнювача; він повинен бути жаростійким, зносостійким, хорошою міцністю і середньостійкістю (масло- або водостійким тощо), тривалим терміном служби.