Гумове кріплення листової ресори вантажівки для вантажівки — це мостовий підшипник, виготовлений із кількох шарів натурального каучуку та тонких сталевих пластин, скріплених та вулканізованих. Цей тип гумової опори має достатню вертикальну жорсткість, щоб витримувати вертикальні навантаження, і може надійно передавати тиск надбудови на опору; має хорошу еластичність, щоб адаптуватися до обертання кінця балки; він має велику деформацію зсуву, щоб задовольнити горизонтальне зміщення надбудови.
Підтримувати
1) Пластина вантажівки гумові ресори кріплення для вантажівки повинні підтримуватися і перевірятися регулярно. Після виявлення проблем їх слід вчасно усунути або замінити.
2). Кріплення пластинчастої гумової листової ресори вантажівки для вантажівки та гумових підшипників ковзання PTFE слід перевірити наступне:
a: чи є ковзання або подовження підшипника;
b: чи є зсув опори занадто великим (кут зсуву не повинен перевищувати 35°)
c: чи має підшипник надмірну деформацію стиснення; (максимальна деформація стиснення не повинна перевищувати 0,07te, te - загальна товщина гумового шару підшипника
d: Перевірте, чи гумовий захисний шар підшипника має тріщини, затвердіння або інші явища старіння, і запишіть розташування тріщини, ширину та довжину тріщини;
e: чи є опуклість гумових пластин між сталевими пластинами жорсткості на кожному шарі опори рівномірною та нормальною;
f: Для гумової опори для ковзання з PTFE слід перевірити, чи шар ковзання з PTFE над опорою не пошкоджений, чи є явище відшарування, чи опора вислизнула з пластини з нержавіючої сталі на верхній частині опори та чи силіконове мастило 5201-2 Нанесіть і заповніть резервуар PTFE гумового підшипника ковзання.
3) Усі частини опори повинні зберігатися в цілості та чистоті. Вчасно прибирайте сміття та сміття навколо опори, а взимку прибирайте сніг та лід, щоб забезпечити нормальну роботу опори. У той же час стічні води слід часто очищати, щоб видалити накопичену воду на пірсах і платформних кришках. Слід уникати контакту гумових підшипників із мастилом. Слід очистити залишки моторного масла на нижній частині балок, опор і кришок платформи. Запобігайте старінню та втраті функціональності гуми.
2.4.4 Якщо тиск на точку опори балки нерівномірний і опора порожниста або має надмірну деформацію стиснення, її слід відрегулювати.
2.4.5 Пластинчасте кріплення гумової листової ресори вантажівки для вантажівки слід замінювати вчасно, коли відбувається надмірна деформація зсуву, старіння, розтріскування тощо. ,
2.4.6 Для гумової опори ковзної пластини з ПТФЕ, якщо виявлено, що осад потрапляє на контактну поверхню між ковзною пластиною з ПТФЕ та пластиною з нержавіючої сталі або силіконове мастило висихає, вчасно очистіть його та введіть нове силіконове мастило. .
Модель | AZ9631523175 |
Ім'я | Ресорне кріплення для вантажівки |
матеріал |
Високоякісний матеріал |