Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. спеціалізується на продажу підшипників SKF із кульковими підшипниками, які є найбільш широко використовуваними підшипниками кочення. Характеризується низьким опором тертя і високою швидкістю обертання. Його можна використовувати на деталях, які витримують радіальні навантаження або комбіновані навантаження, які діють одночасно в радіальному та осьовому напрямках. Його також можна використовувати на деталях, які витримують осьове навантаження, таких як двигуни малої потужності, коробки передач автомобілів і тракторів, коробки передач верстатів, загальні машини, інструменти тощо.
Кульковий підшипник SKF може використовуватися в коробках передач, інструментах, двигунах, побутових приладах, двигунах внутрішнього згоряння, транспортних засобах, сільськогосподарській техніці, будівельній техніці, інженерній техніці, ковзанах, йо-йо тощо.
Кульковий підшипник SKF Спосіб встановлення підшипника
Спосіб встановлення радіального кулькового підшипника 1: пресова посадка: коли внутрішнє кільце підшипника та вал щільно прилягають, а зовнішнє кільце та отвір для гнізда підшипника мають вільну посадку, ви можете використовувати прес, щоб спочатку натиснути підшипник на вал, а потім встановити вал і підшипник разом. Помістіть їх разом у отвір корпусу підшипника. При запресовуванні на торець внутрішнього кільця підшипника насаджується монтажна втулка з м'якого металевого матеріалу (мідь або м'яка сталь). Коли зовнішнє кільце підшипника та отвір гнізда підшипника щільно прилягають, а внутрішнє кільце та вал прилягають вільно, підшипник можна спочатку втиснути в отвір гнізда підшипника. При цьому зовнішній діаметр монтажної втулки повинен бути трохи менше діаметра отвору посадочного місця. Якщо кільце підшипника, вал і отвір для сидіння щільно підігнані, внутрішнє кільце та зовнішнє кільце слід одночасно втиснути у вал і отвір для сидіння під час встановлення. Конструкція монтажного комплекту повинна бути такою, щоб можна було одночасно обрізати торці внутрішнього і зовнішнього кілець підшипника.
Кульковий підшипник SKF. Спосіб встановлення підшипника SKF 2: підігріта посадка: шляхом нагрівання підшипника або гнізда підшипника метод встановлення використовує теплове розширення, щоб перетворити щільну посадку на вільну. Це поширений і трудомісткий метод монтажу. Цей спосіб підходить для установки підшипників з великим натягом. Помістіть підшипник або розбірне кільце підшипника в масляний бак і рівномірно нагрійте його до 80-100°C перед гарячою установкою, потім вийміть його з масла і встановіть на вал. якнайшвидше. Щоб запобігти охолодженню торця внутрішнього кільця та плеча вала, якщо посадка нещільна, підшипник можна затягнути аксіально після охолодження. Коли зовнішнє кільце підшипника щільно підігнано до гнізда підшипника з легкого металу, метод гарячого монтажу нагрівання гнізда підшипника може уникнути подряпин на сполучній поверхні. При використанні масляного резервуара для нагріву підшипників, на певній відстані від дна масляного бака повинна бути сітка або використовуватися гачок для підвішування підшипників. Підшипник не можна розміщувати в нижній частині канавки, щоб запобігти потраплянню домішок у підшипник або нерівномірному нагріванню. У ємності повинен бути термометр. Суворо контролюйте температуру масла, щоб вона не перевищувала 100 °C, щоб запобігти ефекту гарту та зменшити твердість наконечника.
| Ім'я | Радиальний кульковий підшипник Підшипник SKF |
| Модель | 6000ZZ |
| MOQ | 100 шт |




