FAG Високоякісні оливи та мастила з високотемпературним мастилом

Розумне використання підшипників – основний спосіб продовжити термін їх служби. Найважливіше для раціонального використання підшипників - якісне змащення підшипників. Для досягнення найкращого ефекту змащування підшипників вибір мастила має вирішальне значення.

Вибираючи високоякісні оливи та мастила FAG, що містять високотемпературне мастило, слід враховувати наступні аспекти:

1. Захист від іржі Мастило, що використовується в підшипнику, повинно мати антикорозійний ефект, а засіб для захисту від іржі має бути переважно нерозчинним у воді. Мастило повинно мати хорошу адгезію і утворювати масляну плівку на сталевій поверхні.

2. Механічна стійкість: мастило розм’якшується під час механічної обробки, викликаючи витік. Під час нормальної роботи мастило буде викидатися з гнізда підшипника в підшипник. Якщо механічна стійкість мастила недостатня, мильна структура мастила механічно руйнується під час роботи, в результаті чого мастило руйнується і, таким чином, втрачає свій змащувальний ефект.

3. Сальник є необхідним бар'єром для захисту підшипника та мастила від зовнішнього забруднення. Під час роботи підшипника жодне сміття або волога не можуть проникнути всередину підшипника, щоб запобігти його пошкодженню. Правильне встановлення та технічне обслуговування є важливим фактором максимізації терміну служби підшипника. При цьому слід звернути увагу на чистоту підшипників, правильність вибору підшипників і вибір відповідних інструментів для монтажу та обслуговування. Крім того, підшипники повинні бути захищені від забруднень і вологи, а також належним чином встановлені та змащені. Тому конструкція підшипникового вузла, стан сальника, тип мастила та цикл змащування, і навіть спеціалізоване технічне обслуговування відіграють однакову, але важливу роль.

4. Змішування мастил Ніколи не змішуйте несумісні високоякісні мастила та мастила FAG із високотемпературним мастилом. Якщо змішати дві несумісні мастила, їх консистенція зазвичай стає м’якшою, і врешті-решт підшипник може бути пошкоджений, оскільки мастило легко втрачається. Якщо ви не знаєте, яке мастило спочатку використовувалося в підшипнику, ви повинні повністю видалити старе мастило всередині та зовні підшипника перед додаванням нового мастила.

5. Класифікація мастил в основному базується на температурі та робочих умовах: мастила можна класифікувати відповідно до допустимої робочої температури. На консистенцію та змащувальну здатність мастила впливає робоча температура. Підшипники, що працюють при певній температурі, повинні вибиратися при тій же температурі. Мастило правильної консистенції та добре змащує при температурі. Мастило виробляється в різних діапазонах робочих температур і може бути умовно розділено на низькотемпературні, середньотемпературні та високотемпературні мастила. У той же час існує тип мастила, який називається стійким до екструзії або стійким до екструзії та додає дисульфід молібдену. Одночасно додаються присадки для посилення міцності плівки мастила.

6. Важливі фактори при виборі високоякісних олив і мастильних матеріалів FAG, що містять високотемпературне мастило. При неправильному виборі мастила всі заходи щодо профілактики підшипників будуть марними. Важливо вибрати мастило, в'язкість базового масла якого може забезпечити достатнє змащення при робочій температурі. На в'язкість в основному впливає температура. Ефект, він зменшується при підвищенні температури і збільшується при зниженні температури. Тому необхідно знати в'язкість базової оливи при робочій температурі. Виробники машин зазвичай вказують певний тип мастила, але більшість стандартних мастил мають широкий спектр застосування.