- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Принцип роботи, характеристики та застосування конічного роликового підшипника.
2023-06-27
Принцип роботи:
Радиальні шарикопідшипники в основному сприймають радіальні навантаження, але також можуть витримувати радіальні та осьові навантаження одночасно. Коли він піддається лише радіальному навантаженню, контактний кут дорівнює нулю. Коли радіальний кульковий підшипник має великий радіальний зазор, він має характеристики радіально-упорного підшипника та може витримувати велике осьове навантаження, коефіцієнт тертя радіального кулькового підшипника дуже малий, а гранична швидкість також дуже висока.
Характеристика підшипника:
Радиальні кулькові підшипники є найбільш часто використовуваними підшипниками кочення. Його структура проста і зручна у використанні. Він в основному використовується для радіального навантаження, але коли радіальний зазор підшипника збільшується, він має певну продуктивність кулькового підшипника з кутовим контактом і може витримувати комбіноване радіальне та осьове навантаження. Коли швидкість висока і не підходить для використання упорних кулькових підшипників, його також можна використовувати для витримування чистого осьового навантаження. Порівняно з іншими типами підшипників із тим самим розміром і специфікацією радіальних кулькових підшипників, такі підшипники мають малий коефіцієнт тертя та високу граничну швидкість. Однак він не є ударостійким і не підходить для великих навантажень.
Після встановлення радіального кулькового підшипника на вал осьове зміщення вала або корпусу в двох напрямках може бути обмежено в межах діапазону осьового зазору підшипника, тому осьове позиціонування може виконуватися в обох напрямках. Крім того, цей вид підшипника також має певну здатність вирівнювати, коли відносно отвору корпусу нахил 2 '~ 10', він може працювати нормально, але це має певний вплив на термін служби підшипника.
застосування:
Радиальні шарикопідшипники в основному сприймають радіальні навантаження, але також можуть витримувати радіальні та осьові навантаження одночасно. Коли він піддається лише радіальному навантаженню, контактний кут дорівнює нулю. Коли радіальний кульковий підшипник має великий радіальний зазор, він має характеристики радіально-упорного підшипника та може витримувати велике осьове навантаження, коефіцієнт тертя радіального кулькового підшипника дуже малий, а гранична швидкість також дуже висока.
Характеристика підшипника:
Радиальні кулькові підшипники є найбільш часто використовуваними підшипниками кочення. Його структура проста і зручна у використанні. Він в основному використовується для радіального навантаження, але коли радіальний зазор підшипника збільшується, він має певну продуктивність кулькового підшипника з кутовим контактом і може витримувати комбіноване радіальне та осьове навантаження. Коли швидкість висока і не підходить для використання упорних кулькових підшипників, його також можна використовувати для витримування чистого осьового навантаження. Порівняно з іншими типами підшипників із тим самим розміром і специфікацією радіальних кулькових підшипників, такі підшипники мають малий коефіцієнт тертя та високу граничну швидкість. Однак він не є ударостійким і не підходить для великих навантажень.
Після встановлення радіального кулькового підшипника на вал осьове зміщення вала або корпусу в двох напрямках може бути обмежено в межах діапазону осьового зазору підшипника, тому осьове позиціонування може виконуватися в обох напрямках. Крім того, цей вид підшипника також має певну здатність вирівнювати, коли відносно отвору корпусу нахил 2 '~ 10', він може працювати нормально, але це має певний вплив на термін служби підшипника.
застосування:
Радиальні кулькові підшипники можуть використовуватися в трансмісіях, інструментах, двигунах, побутових приладах, двигунах внутрішнього згоряння, транспортних засобах, сільськогосподарській техніці, будівельній техніці, будівельній техніці, роликових ковзанах, м'ячах йо-йо тощо
Попередній:Що таке вижимний підшипник зчеплення ISUZU?