Китайський універсальний шарнір Постачальник поперечних шарнірів

Структура та функція хрестоподібних суглобів китайського універсального постачальника схожі на суглоби кінцівок людського тіла. Він дозволяє змінювати кут між з'єднуваними частинами в певному діапазоні. Для того, щоб відповідати передачі потужності, адаптуватися до змін кута, викликаних рульовим управлінням і стрибками вгору і вниз під час руху автомобіля, універсальні шарніри зазвичай використовуються для з’єднання ведучої осі, півосі та осі автомобіля з переднім приводом. Однак через обмеження осьового розміру, який вимагає відносно великого кута відхилення, один карданний шарнір не може зрівняти миттєві кутові швидкості вихідного та вхідного валу, і це легко спричинити вібрацію, посилити пошкодження компонентів і створити багато шуму, тому широко використовується широкий спектр шарнірів постійної швидкості. На передньопривідних автомобілях кожна піввісь використовує два карданних шарніра постійної швидкості. Універсальний шарнір ближче до коробки передач — це внутрішній карданний шарнір напіввісь, а найближчий до осі — зовнішній поперечний шарнір китайського постачальника універсального шарніра. У задньопривідного автомобіля двигун, зчеплення і трансмісія встановлені на рамі як єдине ціле, а ведучий міст з'єднаний з рамою через пружну підвіску. Між ними є відстань, і їх потрібно з’єднати.

Жорсткі поперечні шарніри китайського постачальника універсального шарніра мають переваги простої конструкції та високої ефективності передачі, але вони не можуть передавати обертання з постійною кутовою швидкістю, коли кут α між двома осями не дорівнює нулю.

Якщо виконуються наступні дві умови, передача від вихідного вала трансмісії до ведучої осі може бути досягнута.

Поперечно-осьовий жорсткий карданний шарнір

Структура

Мастильне ущільнення, розташування внутрішнього та зовнішнього стопорного кільця

Специфікація

Деталі продукту

Продукт Real Shot

Упаковка та доставка